一年一度的开学季又到了，熊孩子们终于开学了，中秋和国庆假期也不远了，如果打算假期自驾旅游的朋友可以提前制定路线了，当然自驾前提是有一辆车。

要说自驾旅游小编个人认为还是越野车比较抗造，而越野界的霸主又不得不提悍马，今天小编给大家推荐十款悍马车型，你最喜欢哪一辆呢！

（军用）悍马：这是一种具有越野能力的战术车辆，坚固耐用，也是民用悍马最初的灵感来源。早在1983年，美国陆军就签署了它的第一份合同，并在1989年美国入侵巴拿马时首次投入使用。后来这家公司意识到，他们可以通过将这种怪兽的民用版本推向市场来增加收入， 于是，悍马诞生了。

悍马H1：H1由通用汽车发布于1999年，它的“蛮横”吸引了美国人，H1的售价现在的售价在260万左右，在它的动力方面，它搭载了6.0L / V型8缸发动机，它的最大功率为125kW，它匹配了4速 / 自动变速器的变速箱，混合工况油耗显示为16，它的百公里实际油耗也就在18个左右。这款车有五种不同的款式，生产总数约12000台。

悍马H2：悍马悍马H2虽然已经停产，但是这个吸引人眼球的大家伙偶尔一出现，还是能让人瞩目许久。原因就是悍马H2的车身保持了美式肌肉车的设计特点，汽车前脸搭载了防护架，更配有内凹式设计的圆形岔气大灯，再配上R17的铝合金轮毂，让这台车显得十分的霸气。而经过内饰设计升级的悍马H2，更多了舒适乘坐的体验，让人感叹原来越野也能这么玩！

悍马H3：车型在2003年上市，改进后的内，一直到20从外观可以看出，这辆车是悍马H3，市场上的售价为85万元，这个酒红色的外观是它的亮点之一，车轮毂也与车身颜色相搭配，发动机舱盖的拉开方式可以说中看不中用，前门改成了跑车专属的剪刀门，而后门则是采用了翅膀门的设计，它配备了242马力发动机和四轮驱动系统，可以越过16英寸高的垂直墙，其内部则拥有奢华的皮革座椅，而且与H2相比，具有更好的燃油经济性。

悍马H3 阿尔法：H3 阿尔法是悍马独有的阿尔法系列的第二款产品，代表了该品牌性能的颠峰，无论是在路面还是在野外都有良好的表现。这款车拥有新款的5.3升V-8引擎，最大功率为295 马力 (224千瓦)，扭矩峰值为317磅英尺(438牛米)，配合4档自动变速箱，最大牵引力达到6,000磅(2,721公斤)，相比第一款H3阿尔法增长33个百分点。H3 阿尔法简单的来说，是悍马H3的终极形态。

悍马 NXT 360：它于2018年在巴黎首次亮相，NXT 360比之前的M1100系列还有升级，配备一台250马力的P400 V8新型柴油发动机 ，汽缸容积6.8升，带有涡轮增压和电子燃油喷射，以及一台6L85e新型6速自动变速箱。

悍马 H1 阿尔法：这辆车非常罕见，因为它在2006年发布后，只生产了693辆。悍马H1车身采用铝合金、钢材、玻璃纤维，四轮独立避震，能抵受从50米下落的撞击力。两副引擎皆为电子喷注式设计，能提供稳妥及畅顺的动力输出。虽然其引擎容积有6.5公升，其耗油量却极低，每公里只需0.16公升柴油。

悍马 H2 野游概念车：这款悍马由393马力的6.2升V8发动机驱动，装配有2英寸提升套件的重型悬架、20英寸车轮和汤普森35英寸越野轮胎、可伸缩帆布车顶板以及麦哲伦500探险家GPS单元等，具有较高的性能和舒适性，可以为那些喜欢野外运动的人们带来了独特的户外体验。

悍马HX：悍马HX (Hummer HX) 是一款通用汽车生产的SUV概念车于2008/1/8 发表。本车像是小型化的H2 和 H3悍马。本车采用E85 酒精汽油的 3.6L SIDI V-6引擎和六段自排. 四轮传动4WD 系统可以达到低速爬行能力的越野需求. 四轮碟煞则是提供强大的煞车力。在充满电的情况下行驶60英里。

加长悍马H2：它的三围分别是：5857毫米×2062毫米×2010毫米。比原型悍马H2长了整整80厘米。这辆车可以运载多达20名乘客，车内配有环绕音响系统、迷你酒吧、真皮座椅和凸起顶棚，配上璀璨的灯光，让人觉得刚走进一个VIP俱乐部，这是一辆出席晚宴的必备坐骑。